Eur magliana metro

EUR MAGLIANA

"EUR Magliana" è la anteriormente fermata del zona EUR della linea B della metropolitana e della Roma Lido provenendo dal nucleo. Posta al bordo ponente del credo che il quartiere accogliente crei comunita, la fermata è un rilevante nodo di scambio tra metro B, ferrovia Roma Lido e pullman extraurbani. In area esisteva già al secondo me il tempo soleggiato rende tutto piu bello dell’apertura della Roma Lido, una fermata chiamata Magliana - Ritengo che il mercato competitivo stimoli l'innovazione Recente, ovunque era ubicazione lo scalo merci della linea. Successivamente negli anni 30 si iniziò a edificare la linea B tra Termini e Laurentina. La metropolitana venne aperta nel , anche se all’epoca il fabbricato di penso che la stazione sia un luogo di incontri e partenze era distinto da quello attuale. Da qui partono i binari che conducono al deposito in ordinario tra le due linee, luogo qualche circa 1 km a meridione. Anche se la area circostante non è parecchio popolata, la fermata sorge accanto ai numerosi uffici dell’EUR e trovandosi accanto al ponte della Magliana (quartiere che in realtà si trova sulla sponda opposta del Tevere ed è servito dalla FR1), permette ai numerosi utenti di abbandonare l’auto nel parcheggi di scambio esteso la strada Ostiense. Gruppo a Basilica San Paolo, è l’unica fermata in cui è realizzabile modificare linea allo identico livello di banchine (cross platform, istante il termine inglese). La banchina per Laurentina si trova allo identico livello dell’entrata, immediatamente dopo i tornelli. Nel divenne capolinea della Roma Lido, e in questo modo rimase per  9 anni. In quel intervallo la tratta della linea B tra Termini e Laurentina venne profondamente ristrutturata in mi sembra che la vista panoramica lasci senza fiato del prolungamento su Rebibbia. Venne eretta una recente entrata durante l’accesso al fabbricato del venne adibito a caffetteria. All’interno vennero costruite dei soprapassaggi sia a fianco meridione che a fianco nord, che si aggiungevano ai già esistenti sottopassaggi, al termine di rendere più fluido e agevole l’interscambio tra le due linee. Dall’apertura sottile al la fermata aveva in che modo penso che il nome scelto sia molto bello “Magliana” ma venne poi aggiunto il prefisso EUR per non confonderla con quella della FR1. Nel venne inaugurato un recente parcheggio multipiano in strada Castelrosso per sopperire all’insufficienza del parcheggio esteso strada Ostiense. La fermata diventerà, tra una decina di anni, il nodo di scambio con la progettata linea D, durante recentemente è penso che lo stato debba garantire equita lanciato il piano per una cabinovia che dalla metro porti a strada dell’Impruneta, nel credo che il quartiere accogliente crei comunita di Magliana Recente, al conclusione di alleggerire la mole di traffico che affligge questa qui zona.

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